詳情C型一體化焊鉗C TYPE-WELDING CLAMPX型一體化焊鉗X TYPE-WELDING CLAMP一萬赫茲逆變直流懸掛 點(diǎn)焊機(jī) 10KHZ SELF ADAPTIVE INVERTER DC SUSPENSION SPOT WELDER 一萬赫茲頻率的逆變直流點(diǎn)焊機(jī)是我公司研制生產(chǎn)的一種全新的電阻焊機(jī)。該產(chǎn)品采用目前世界上最
C型一體化焊鉗 C TYPE-WELDING CLAMP X型一體化焊鉗
X TYPE-WELDING CLAMP
一萬赫茲逆變直流懸掛 點(diǎn)焊機(jī)
10KHZ SELF ADAPTIVE INVERTER DC SUSPENSION SPOT WELDER
一萬赫茲頻率的逆變直流點(diǎn)焊機(jī)是我公司研制生產(chǎn)的一種全新的電阻焊機(jī)。該產(chǎn)品采用目前世界上
最先進(jìn)的高頻逆變技術(shù)、全橋軟開關(guān)技術(shù)和DSP數(shù)字控制技術(shù)；輸出頻率一萬赫茲。具有變壓器體積
小、輸出功率大、焊接成型好、焊接飛濺少、控制精度高等特點(diǎn)。本產(chǎn)品共獲得國內(nèi)發(fā)明專利四項(xiàng)，實(shí)
用新型專利十五項(xiàng)，軟件著作權(quán)證書三項(xiàng)，國際發(fā)明專利兩項(xiàng)，另有兩項(xiàng)國際發(fā)明專利正在接受專利指
定國的審查。
該產(chǎn)品有以下特點(diǎn)：
1、采用IGBT逆變技術(shù)，一萬赫茲的頻率，使變壓器的體積減小、重量減輕，更節(jié)能省電。
2、采用DSP控制技術(shù)，對(duì)焊接時(shí)間和焊接電流的控制精度大大提高，焊接性能更加穩(wěn)定，焊接質(zhì)量
更加可靠。
3、采用直流焊接，排除了電感抗，避免了因電流幅值過大而產(chǎn)生的飛濺，焊點(diǎn)成型更好，更適合于
對(duì)有色金屬等特殊材料的焊接。
4、在焊接多層鍍鋅鋼板和高強(qiáng)度鋼板時(shí)，不但焊點(diǎn)質(zhì)量好，而且可以做到基本無飛濺。
該產(chǎn)品已經(jīng)在上海大眾的途觀縱梁、A-plus項(xiàng)目和yeti項(xiàng)目；神龍汽車的G25改造項(xiàng)目和G95改造
項(xiàng)目；一汽大眾的捷達(dá)項(xiàng)目和速騰備件項(xiàng)目、寶來項(xiàng)目、青島項(xiàng)目；一汽海馬、東風(fēng)乘用車、華瑞汽
車、北汽福田、陜汽通家、比亞迪等多個(gè)汽車項(xiàng)目所采用，并且都是用來焊接高強(qiáng)度鋼板、多層鋼板和
鋁板。
主要參數(shù)表 TECHNICAL DATA | ||||
參數(shù) PARAMETERS | ||||
型號(hào) | BD3-75 | BD3-100 | BD3-130 | BD3-170 |
輸入電壓 U 1N （ V ） | 380VAC±10% | 380VAC±10% | 380VAC±10% | 380VAC±10% |
空載直流輸出電壓 U 2d （ V ） | 8.7 | 8.7 | 10.3 | 10.5 |
連續(xù)輸出電流 I 2P （ kA ） | 4.7 | 6.3 | 6.7 | 8.9 |
持續(xù)視在功率 S p （ kVA ） | 34 | 45 | 58 | 77 |
額定視在功率 S 20 （ kVA ） | 75 | 100 | 130 | 171 |
額定特續(xù)率 X （ % ） | 20 | 20 | 20 | 20 |
變壓器初次級(jí)變比 N | 60 | 60 | 50 | 50 |
絕緣耐熱等級(jí) | F | F | F | F |
短路輸出電流 I 2cc （ kA ） | 13 | 16 | 19 | 25 |
防護(hù)等級(jí)（變壓器一次） | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 |
額定水流量 Q （ L/min ） | 12 | 13 | 14 | 16 |
額定水流壓力差 △ P （ MPa ） | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 |
焊鉗重量 M （ kg ） | 80 | 90 | 100 | 110 |
額定負(fù)載電流 I 2R （ kA ） | 10 | 13 | 15 | 19.5 |
廣東省焊裝設(shè)備工程技術(shù)研究中心，國家螺柱焊接標(biāo)準(zhǔn)起草單位。
